事業内容/高速道路・橋梁工事をトータルプロデュース。事業内容/高速道路・橋梁工事をトータルプロデュース。

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  • 高速道路・橋梁工事を
    トータルプロデュース。

高速道路の伸縮継手撤去のスペシャリスト。
高速道路・橋梁の補修工事にトータルに対応し、工事計画・工法提案からジョイントベンチャーによる請負まで、
条件に合った工事をプロデュースします。

アクティブの特色「5つのポイント」

  • ① 道路工事の計画・提案から実施までトータルプロデュース

    道路や鉄筋コンクリート建造物の解体撤去、改修工事、保全工事などに対応。
    高速道路の伸縮継手撤去をはじめ、
    橋梁メーカーや建築土木業界とのコラボレーションによる大規模工事もプロデュースします。

  • 1.道路工事の計画・提案から実施までトータルプロデュース
  • ② 騒音・振動を軽減し、時間・場所を問わずに工事

    騒音は最大で70dB。
    コンクリートブレーカーを一切使わない乾式ワイヤーソー施工だから、
    低騒音・低振動で工事を実施。
    都心はもちろん、学校・病院などの施設周辺や夜間の工事も可能です。

  • 2.騒音・振動を軽減し、時間・場所を問わずに工事
  • ③ 粉塵や汚泥が少なく、環境対策のコストを軽減

    既設床板コンクリートに損傷を与えることなく低粉塵で伸縮継手を撤去。
    乾式だから汚泥が少なく周辺環境への影響も最小限です。
    工事における汚泥水改修費が不要で、産業廃棄物処分費も軽減します。

  • 3.粉塵や汚泥が少なく、環境対策のコストを軽減
  • ④ 短工期でコスト削減、交通への影響も最小限に

    施工時間は、簡易鋼製伸縮継手で8時間以内、鋼製フィンガージョイントで約10時間。
    短時間施工が可能なので、工事にかかる人件費を削減でき、
    高速道路利用者への影響も軽減できます。

  • 4.短工期でコスト削減、交通への影響も最小限に
  • ⑤ 新工法をはじめ各種特許取得

    鉄筋コンクリート構造物を改築するにあたり、
    環境対策に不可欠な工法を開発し特許も取得・保有しています。
    そのため、工事発注者のニーズにふさわしい工法のご提案が可能です。

  • 5.新工法をはじめ各種特許取得
    5.新工法をはじめ各種特許取得
技術開発センター技術開発センター

アクティブの独自性

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